ЦАХИЛГААН ЭРЧИМ ХҮЧ |METALS 2021 оны 11 сарын 24 |20:42 UTC
Зохиолч Жаклин Холман
Редактор Валари Жексон
Барааны цахилгаан эрчим хүч, металл
ОНЦЛОХ ЭШЛЭЛҮҮД
Үнийн дэмжлэг 2021 оны үлдсэн хугацаанд хэвээр үлдэнэ
Зах зээл 2022 онд 1000 сая тоннын илүүдэлтэй болно
Зах зээлийн илүүдлийг хадгалахын тулд 2024 он хүртэл нийлүүлэлтийг илүү хүчтэй болгох
Логистикийн дарамт үргэлжилсээр байгаа тул кобальтын металлын үнэ 2021 оны үлдсэн хугацаанд дэмжигдсэн хэвээр байх боловч нийлүүлэлтийн өсөлт, нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний хүндрэлийг хөнгөвчлөх зэргээс шалтгаалан 2022 онд 8.3%-иар буурах төлөвтэй байна гэж S&P Global Market Intelligence 11-р сарын литийн түүхий эдийн товч танилцуулгын албаны тайланд дурджээ. 11-р сарын 23-ны сүүлээр гарсан кобальт.
MI-ийн металл, уул уурхайн судалгааны ахлах шинжээч Алис Ю тайланд хэлэхдээ, Бүгд Найрамдах Ардчилсан Конго улсад нийлүүлэлтийн өсөлт, 2022 оны эхний хагаст нийлүүлэлтийн сүлжээний саатлын таамаглалыг хэвийн болгох нь 2021 онд үүссэн нийлүүлэлтийн хүндрэлийг бууруулах төлөвтэй байна.
Нийт кобальтын нийлүүлэлт 2020 онд 136,000 тонн, 2021 онд 164,000 тонн болж өсөх хандлагатай байсан бол 2022 онд нийт 196,000 тонн болно гэж таамаглаж байсан.
Эрэлтийн тал дээр, цахилгаан автомашины борлуулалт өндөр байгаа нь батерейны кобальт хэмнэлтийн нөлөөг нөхөхөд кобальтын эрэлт нэмэгдсээр байх болно гэж Ю тооцоолжээ.
MI-ийн таамаглаж буйгаар кобальтын нийт эрэлт 2022 онд 195,000 тонн болж, 2020 онд 132,000 тонн, 2021 онд 170,000 тонн болно.
Нийлүүлэлт мөн өсөхийн хэрээр кобальтын зах зээлийн нийт тэнцэл 2020 онд 4,000 тонн ашигтай байсан бол 2021 онд 8,000 сая тонн алдагдалтай гарсны дараа 2022 онд 1,000 сая тонн ашигтай гарах төлөвтэй байсан.
"2024 он хүртэл нийлүүлэлт илүү хүчтэй өсөх нь энэ хугацаанд зах зээлийн илүүдлийг хадгалж, үнэд дарамт учруулах болно" гэж Ю тайланд дурджээ.
S&P Global Platts-ийн үнэлгээгээр, Европын 99.8%-ийн кобальтын металлын үнэ 2021 он гарснаас хойш 88.7%-иар өсч, 30 доллар/лб IW Европт 11-р сарын 24-нд хүрсэн нь 2018 оны 12-р сарын 24-ний өдрөөс хойших хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн нь худалдааны урсгал болон материаллаг материалд саад учруулсан ложистикийн саадыг чангатгаснаас үүдэлтэй. олдоц.
“Өмнөд Африкийн дотоод болон боомтын үр ашиггүй байдал нь дэлхийн хөлөг онгоцны хомсдол, тээвэрлэлтийн саатал, өндөр хураамж зэргээс шалтгаалан худалдааны логистикийн үйл ажиллагаа суларч байгаа шинж тэмдэг алга.[Өмнөд Африкийн төрийн өмчит ложистикийн компани] Транснет мөн 2022-23 оны санхүүгийн жилд боомтын тарифыг 23.96 хувиар нэмэгдүүлэхийг санал болгож байгаа бөгөөд энэ нь хэрэгжсэн тохиолдолд тээврийн өндөр зардлыг хадгалах боломжтой" гэж Ю.
Тэрээр хэлэхдээ, 2021 онд металлургийн салбар болон PEV-ийн өргөн хүрээг хамарсан сэргэлт нь кобальтын нийт эрэлт хэрэгцээг хангаж байгаа бөгөөд сансрын салбар 2021 оны эхний есөн сарын байдлаар Airbus болон Boeing-ийн нийлүүлэлт өмнөх оны мөн үеэс 51.5%-иар өссөн байна. Хэдийгээр эдгээр нь 2019 оны мөн үеийн тахал өвчний өмнөх түвшинтэй харьцуулахад 23.8%-иар буурсан хэвээр байна.